Болотный лосизм, или Офф-роуд по-танзанийски - 2

Вдогонку к фоторассказу предлагаю вашему вниманию техническое описание маршрута по состоянию на сентябрь 2008 года, выполненное Федором Цуриновым.









Техническое описание маршрута «Малая Вишера – озеро Спасское (Спас-Оскуйский погост)» по состоянию на начало сентября 2008 года.

Приложение: карта масштаба в 1 см 500 м с пометками и сносками (выделены красным).1

1. Улица, по которой надо идти к дороге на бывшую деревню Кузьминка (а также существующую деревню Дора), называется как раз Кузьминская. Она асфальтовая, в отличие от соседних улиц. Следующая к северу от Кузьминской улица (параллельная ей) называется Балочная. Практически в створе Балочной ул. есть пешеходный мост чрез речку Малая Вишерка ниже по течению, чем помеченный на карте автомобильный мост. Через пешеходный мостик можно сократить дорогу от станции (дойти до конца платформ в сторону Москвы, перейти пути по деревянным мосткам из шпал, пройти в калитку в заборе, пройти перпендикулярно железной дороге по Северной улице метров 100, и потом в том же направлении по асфальтовой дорожке между заборами, которая повернёт прямо к мостику. От мостика попадаем на асфальтовое шоссе, по нему направо и затем через 50-70 метров налево на Кузьминскую улицу, которая плавно перейдёт в довольно приличную грунтовку.

2. Рядом с Кузьминским озером, в 50 метрах от дороги есть травянистая поляна в ближней к дороге части большого луга (помечена красным). Выходить на поляну надо от изгиба дороги (дорога изгибается не по дуге, как показано на карте, а резко под углом):


Вдоль дороги идёт ЛЭП и канава, но прямо в изгибе дороге есть съезд к поляне, и канава здесь легко переходится. Само озеро с севера и востока имеет топкие плавучие болотистые берега, а сразу за ними густой лес, стоять ни на берегу, ни в лесу невозможно. За 10-15 метро до выхода на поляну вправо через кусты уходит тропинка к озеру, где по гатям можно подойти прямо к воде. Западный берег кажется более твёрдым, но порос густым лесом, возможность стоянки там не исследовалась. На поляне стоять хорошо, место ровное, с дороги не видно. За водой можно сходить на озеро (метров 150), мы же брали воду из ручья между озером и поляной (в сухую погоду его может не быть, мы же ходили, когда была высокая вода и дожди).

3. От деревни Кузьминка не осталось и следа. Дорога на северо-восток по правому (орографически) берегу реки Ланошенка идёт не вдоль реки, как показано на карте (вдоль реки нет дороги, отходящей от дороги Малая Вишера-Кузьминка-Дора). Она начинается раньше, не доходя до реки метров 300. Как только начинается слева луг, метро через 100 влево уходит чёткая колея. По ней и следует идти, в дальнейшем она приближается к реке. Реальное пролегание дороги нанесено красным на карту (в этом плане карта Генштаба 1976 года масштаба 1:100000 точнее показывает место начало дороги вдоль Ланошенки).

Дорога вдоль Ланошенки идёт довольно чёткая, сбиться с неё сложно. Дорога с большими лужами, местами можно пройти только в резиновых сапогах, если есть желание не замочить ноги (повторю, мы шли по сырой погоде, воды много), но в целом идётся довольно быстро, дорога старая, по ней давно не ездят, поэтому она не разворочена гусеничной техникой.

4. Отмеченный на карте мост реально существует (он несколько провален, но вполне пригоден для свободного прохода по нему пешком). Важно: дорога не подходит непосредственно к мосту, а продолжает идти вдоль левого берега Малой Вишерки. К мосту от дороги надо свернуть по перепендикулярной колее и пройти метров 20 (с дороги мост не виден). Поэтому надо следить за отворотами вправо после прохождения отмеченного на карте с западной стороны от дороги болотца в районе отметки уреза воды на реке «79,0».

При этом важно перейти нужную речку. Не доходя моста метров 150 есть отворот (тоже колея) к броду через Ланошенку ниже бифуркации (истока реки Малой Вишерки. Которая именно вытекает из Ланошенки). Этот брод не нужен, ибо ведёт на левый берег Ланошенки, где дороги нет.

Через сто метров после перехода реки Малая Вишерка по мосту слева подходит широкая и явно используемая колея гусеничного транспорта (очевидно, она переходит реки Малая Вишерка вброд метров на 100-200 ниже моста, так что если мост проскочили, то попадёте на эту колею, и увидите, как она уходит направо и вброд, соответственно, можно будет вернуться к мосту, и ничего страшного не будет в том, что его проскочили).

По этой колее и проходит дальнейший путь. Она так и идёт вдоль правого берега реки Ланошенка до самого урочища Зайково. От деревни Малая Лановщина нет никаких следов, ни остовов, ни сараев. Дорога (колея вполне чёткая) проходит просто по лугу примерно так, как показано красным пунктиром, чуть задевая лес к северу от луга) и потом уходит в лес. С дороги того, что находится на левом берегу Ланошенки не видно, только просвечивает большое открытое пространство. Есть ли там остатки деревни Задняя Лановщина, не известно, но, скорее всего, что нет, во всяком случае, никаких явных отворотов от основной колеи в ту сторону нет (есть какая-то полузаросшая колея в одно месте, уходящая к речки с дороги).

6. В этом месте никакого мостика нет. Т.к. мы шли в мокрую погоду, этот ручей разлился очень широко и затопил дорогу метров на 50-70 в длину и примерно по середину бедра в глубину (т.е. сантиметров на 75-80). На нижней по течению ручья стороны дороги есть брёвна, по которым переходится самое глубокое место, Дальше также можно идти этой же стороной дороги, но в сырую погоду есть риск зачерпнуть даже в высокие резиновые сапоги (кроме болотных сапог). Можно попытаться обойти это место и перейти ручей сильно выше по течению, не снимая резиновых сапог (где-то там в зарослях есть брёвна, у нас одному участнику удалось это проделать, остальные шли вброд).

Вообще на всём протяжении дороги от луга, где когда-то была Малая Лановщина, и до урочища Зайково, дорога весьма мокрая, и движение сильно замедляется необходимостью непрерывного и постоянного обхода очень длинных и глубоких луж со скользкими краями. Но везде, кроме описанного брода, можно пройти в резиновых сапогах (хотя, возможно, что весной в половодье вода может быть ещё выше, но мы ведём разговор о летне-осеннем периоде).

7. Описанная выше колея, попав в урочище Зайково, становится нечёткой и заросшей травой. Наиболее чёткая колея переходит через сухой луг (а урочище Зайково – это сухой луг (сухой в силу того, что она пару метров выше окружающего леса) с отдельно стоящими кое-где деревьями), спускается в том же направлении, как шла дорога, в низину, и поворачивает на юго-восток – отмеченная на карте пряма дорога через болото осиновое к урочищам Добовик и Фальково (см. на карте отмечено красным пунктиром).

Вторая колея, отходя левее от основной, доходит до края леса и теряется.

Явного начала дороги через болото Спасское к Спасскому озеру на лугу нет. От того места, где колея раздваивается, мы просто взяли азимут и пошли по лугу напролом через высокую траву (на лугу могут быть змеи, но на сухих участках).

Буквально метров через 250 от того место, где начали идти по азимуту, на краю поляны появилось что-то похожее на широкую просеку, которая постепенно, ещё метров через 300 перешла в уже более или менее чёткую дорогу с канавами по краям (видно, что это старая дорога, просто заросшая) – ту самую дорогу в сторону Спасского озера. Место примерного начала этой дороге показано на карте красной стрелкой.

8. Дорога через болото. Дороги, как таковой, нет, есть следы гусеничного транспорта, колеи раздваиваются и растраиваются. От края леса идёт вначале открытый участок болота, не сто метров, как показано на карте, а метров 500. Вязкий мох, с каждым шагом уходишь по колено в мох и минимум по середину голени в воду. В резиновых сапогах (кроме болотных) идти не рекомендуется (кроме как, разве что, в очень сухую погоду), ибо всё равно в какой-то момент провалишься выше колена и начерпаешь в сапог.

Дальше справа и слева по краям идёт лесополоса низкого сосняка. Ещё через километр слева лес сильно редеет, болото не совсем открытое, как показано на карте, а с редкими деревьями и топями. Путь проходит по широкой (метров от 30 до 70 в ширину) голой просеке между двумя полосами низкого сосняка. Лучше держаться правого по ходу (т.е. восточного) края, ибо вдоль левого более топко. Иногда попадаются глубокие канавы. В сентября в болоте огромное количество клюквы.

Сам остов церкви с колокольней помечен чёрным крестом у отметки «94,4». Церковь стоит на сухом острове в болоте, примерно на 2 метра выше окружающего болота. Прямо в том месте, куда упирается просека со стороны урочища Зайково, есть открытая площадка для 2-3 палаток с кострищем. Дорога на запад отсюда к лесовозной дороге на Малую Вишеру идёт очень чёткая, не найти её невозможно. А вот если приходить с запада от лесовозной дороги, то понять, где начинается просека через болото к урочищу Зайково может оказаться не так и просто. Дороги там нет, есть просто тропинка через заросли высокой травы и дальше описанная просека через болото ровно от того места, где полянка с кострищем у юго-восточного угла церкви.

Тропа к озеру от островка с церковью мокрая и заболоченная.

9. Дорога от церкви на запад к лесовозной большой дороги чёткая, но залита водой, колеи глубокие и грязные. Но в принципе всё можно пройти в резиновых сапогах, не замочив ног.

В том месте, где по карте болото подходит вплотную к дороге, на самом деле вплотную болото не подходит. Открытый участок болота с дороги виден, но он отделён от дороги полоской леса метров в 50-80 в ширину.

10. А вот там, где стоит красная цифра 10 вдоль лесовозной дороги на Малую Вишеру, болото как раз подходит вплотную к дороги и довольно долго тянется вдоль неё. Дорога здесь тоже мокрая, лужи идут подряд и глубокие, но обходятся по краям (лучше тоже в сапогах, по мокрой погоде не все лужи можно обойти в промокающей обуви). Но основа дороги (дно луж) уже твёрдая, так что в очень сухую погоду по ней можно, видимо, проехать на обычной машине, по крайней мере, на «паркетном» джипе уж точно.

11. Помеченной ЛЭП на самом деле нет. К деревне Борок есть чёткая дорога, но сама деревня, скорее всего, также отсутствует.

12. Этих ручьёв в явном виде нет, вдоль дороги глубокие канавы, местами болотисто, видимо, ручьи эти сливаются с канавами, застаиваются, и ручьи в явном виде с дороги не видны.

13.Основная дорога идёт через деревню Барская Вишерка а не крюком мимо узкоколейки.

Посёлок Барская Вишерка реально существует, видимо, скорее, как дачный, но, судя по всему, есть и дома с проживающими постоянно, судя по наличию загона для скотины.

За посёлком Барская Вишерка на холме «75,1» к западу от дороги кладбище, захоронения как старые, так и свежие прямо вдоль дороги. После кладбища твёрдая и автопроезжая уже (от Барской Вишерки) дорога ныряет в низинку, потом поднимается к посёлку Пустая Вишерка. От того места, где отходит лесовозная дорога к узкоколейке, начинается плохой асфальт.

В Пустой Вишерке есть как дома с постоянным населением, так и дачи.

14. В районе моста с обеих сторон от него на берегу Малой Вишерки хорошие полянки для купания, переодевания, обеда, перекуса и просто отдыха. Отсюда до вокзала в Малой Вишере по асфальтовой дороге примерно 40-45 минут быстрого хода.

08.09.08